AIM Top Energy Motor - Short Type

AIM Top Energy Motor - Short Type

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AIM Top Energy Motor - Short Type

Starker sowie stromsparender Motor von AIM Top. Die Leistung des Motors ist vergleichbar mit der eines Systema Turbo. Dank dem zweifach kugelgelagertem Kollektor ist der Motor besonders laufruhig. Ähnlich wie bei den neueren Systema Motoren muss der Energy nicht anlaufen und besitzt bereits von Anfang an fast die komplette Leistung.

Im Vergleich zum Systema Turbo Motor braucht der AIM Top Energy Motor ca. 10 - 15% weniger Strom.

Details & Technische-Daten:

  • Ausführung: Short-Type
  • Maximum R.P.M.: 32000 (bei 8.4V Akku)
  • Geeignet für: z.B. G36, L85, AK, usw.
  • Hersteller: AIM Top

Gewährleistung / Garantie: Bei Tuningteilen ist es nur möglich die gesetzliche Gewährleistung zu geben, wenn der Einbau nachweislich von einer Fachwerkstatt (z.B. Waffenfachgeschäft, Büchsenmacher) durchgeführt wurde. Ohne einen offiziellen Nachweis (Rechnung) ist eine Gewährleistung nicht möglich. 
 

 
 

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"für mich nicht zu gebrauchen! nicht vergleichbar mit Systema Turbo." 9.4.2014 20:58

Von "Gringo91"

für mich nicht zu gebrauchen! nicht vergleichbar mit Systema Turbo. habe mich von der guten Bewertung und dem günstigen Preis verleiten lassen ihn für meine Cyma CM048S zu kaufen. Komplett stock hat diese ca. 1,5 J also höchst warscheinlich eine 120M Feder verbaut. Der Standard Motor hat damit keinerlei Probleme. für ein schnelleres Ansprechverhalten wollte ich nun einen Tuning Motor verbauen. Dieser hier schafft es leider nach mehreren versuchen die sonst komplett!!! jamfreie Cyma nicht zuverlässig auf zu ziehen!! (Gearjam nach wenigen schüssen, umgebaut auf stock, selber Akku -gt; einwandfreie Funktion) also von meiner Seite klare Empfehlung in ähnlichen fällen, einen anderen Motor zu wählen. PS: der Motor (2mal bestellt) ist in beiden fällen wesentlich weniger stark magnetisch als der Standard- oder andere Tuning- Motoren.
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habe mich von der guten Bewertung und dem günstigen Preis verleiten lassen ihn für meine Cyma CM048S zu kaufen. Komplett stock hat diese ca. 1,5 J also höchst warscheinlich eine 120M Feder verbaut. Der Standard Motor hat damit keinerlei Probleme. für ein schnelleres Ansprechverhalten wollte ich nun einen Tuning Motor verbauen. Dieser hier schafft es leider nach mehreren versuchen die sonst komplett!!! jamfreie Cyma nicht zuverlässig auf zu ziehen!! (Gearjam nach wenigen schüssen, umgebaut auf stock, selber Akku -gt; einwandfreie Funktion) also von meiner Seite klare Empfehlung in ähnlichen fällen, einen anderen Motor zu wählen. PS: der Motor (2mal bestellt) ist in beiden fällen wesentlich weniger stark magnetisch als der Standard- oder andere Tuning- Motoren.

AIM Top Energy Motor - Short Type 25.3.2012 15:51

Von "Sgt. Reaper"

Ein genialer Motor, wenn richtig Verwendet ! Ich benutze ihn in meiner G36 mit einem M100 Tuning und ich kann nur sagen, ein genialer Motor. Wenn man die Gearbox richtig shimt und den Motor nicht überlastet, packt er tatsächlich eine m120 feder, jedoch würde ich dies nicht auf Dauer empfehlen, da dies die Maximalleistung ist. Hier noch 2 Angaben, die ich hier bei Kotte&Zeller nicht finden konnte und die ich auch erst nach langer Recherche auftreiben konnte, da der Motor nur selten vertrieben wird, obwohl er ein genialer und vor allem Preiswerter Motor für Standard und High-Speed Gearboxen ist. - empfohlen für M85 bis M120 Tunings - Maximale Akkuspannung 10.8V also nicht für 11.1V Li-Pos geeignet, mit 7.4V Lipos läuft der aber super (kann ich aus anderthalb Jahren Benutzung bestätigen) Ich würde ihn sofort wieder Kaufen, wenn sich meiner mal verabschieden sollte!
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Ein genialer Motor, wenn richtig Verwendet ! Ich benutze ihn in meiner G36 mit einem M100 Tuning und ich kann nur sagen, ein genialer Motor. Wenn man die Gearbox richtig shimt und den Motor nicht überlastet, packt er tatsächlich eine m120 feder, jedoch würde ich dies nicht auf Dauer empfehlen, da dies die Maximalleistung ist. Hier noch 2 Angaben, die ich hier bei Kotte&Zeller nicht finden konnte und die ich auch erst nach langer Recherche auftreiben konnte, da der Motor nur selten vertrieben wird, obwohl er ein genialer und vor allem Preiswerter Motor für Standard und High-Speed Gearboxen ist. - empfohlen für M85 bis M120 Tunings - Maximale Akkuspannung 10.8V also nicht für 11.1V Li-Pos geeignet, mit 7.4V Lipos läuft der aber super (kann ich aus anderthalb Jahren Benutzung bestätigen) Ich würde ihn sofort wieder Kaufen, wenn sich meiner mal verabschieden sollte!

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