HPI 1:10 RS4 Sport 3 RTR Ford Mustang 2015 Spec 5 4WD Brushed 2,4 GHz 100% RTR H115126

HPI 1:10 RS4 Sport 3 RTR Ford Mustang 2015 Spec 5 4WD Brushed 2,4 GHz 100% RTR H115126

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HPI 1:10 RS4 Sport 3 RTR Ford Mustang 2015 Spec 5 4WD Brushed 2,4 GHz 100% RTR H115126

Das neue Chassis für die HPI Rookie- und Classic-Challenge im 100% Ready To Run Set!

Wir freuen uns den brandneuen HPI Racing 2015 Ford Mustang RTR Spec 5 RS4 Sport 3 vorstellen zu dürfen! Mit der RC Version des großartigen Vaughn Gittin Jr's RTR Spec 5 in Ihren Händen ist mit dem aktuellsten RS4 Sport 3 Modell maximaler Fahrspaß vorprogrammiert! Das realistische Modell beinhaltet grüne RTR by HRE TECH 7 Replika Felgen mit optisch perfekt passenden Reifen. Unter der Karosserie befindet sich das aktuellste 1:10 Tourenwagen Chassis von HPI Racing, der RS4 Sport 3. Mit permanentem 4WD Antrieb, einem vollständig abgekapselten Antriebsstrang, wasserdichter 2,4GHz Elektronik, einer vollständig unabhängigen Doppelquerlenker-Aufhängung sowie einstellbaren Öldruckstoßdämpfern ist dieses Modell für absolut ALLES bereit!

Um die Aufmerksamkeit aller RC und Motorsport Fans zu erlangen, besitzt dieser RS4 Sport 3 als Karosserie die aktuellste Ford Mustang Version von Driftchampion Vaughn Gittin Jr. - die Ford Mustang RTR Spec 5. Zusätzlich kommt das Modell mit grünen Replika RTR by HRE TECH 7 Felgen in Kombination mit hochwertigen Straßenreifen, sodass Sie direkt aus der Verpackung heraus einen echten Straßenrenner bekommen!

RTR Tech 7 3-teilige Felgen:
RTR by HRE ist ein Zusammenschluss aus 10-jähriger Zusammenarbeit von RTR Gründer Vaughn Gittin Jr. in Formula Drift und Special Projects. RTR by HRE verbindet das technische Fachwissen von unseren mehrfach gekrönten Racing Felgen mit einem Fokus auf Gewicht, Stabilität und Performance. Diese Rennsport Philosophie sorgt für mehr Bremskraft, Beschleunigung und für ein bessere Fahrverhalten - alles nebenbei zu einem ausgezeichneten Sinn für Style. Erhältlich NUR für den Ford Mustang in 20" Größe, sie eignen sich demnach perfekt für unser 1:10 2015 Ford Mustang RTR Spec 5 Modell!

HPI Racing SPEC-GRIP Reifen:
Das Paket wir von den brandneuen High-Performance HPI RACING SPEC-GRIP Gummireifen abgerunden. Sie versprechen jede Menge Griff und einen maximalen Fahrspaß auf der Straße. Frisch designt mit einer realistischen Reifenflanke, einem Multi-Condition Profil und einer Gummimischung für viel Griff präsentieren die HPI RACING SPEC-GRIP Reifen die nächste Generation der HPI Onroad Gummireifen.


Offizielle Replika des Custom Ford Mustang - RTR Spec 5:
Der Mustang RTR ist die Vision des World Champion Drifter und mustang-verrückten Vaughn Gittin Jr.. Sein Traum war stets etwas völlig Neues in die Mustang-Welt einzubringen, das traditionelle Mustang-Fans und Auto-Fans allgemein begeistern wird. Der Mustang RTR verbindet das Beste diverser Automobil-Kulturen und führt dies zu einem ansehnlichen Sportwagen, den jeder schätzt.

Vaughn konnte seinen Traum mit dem Mustang RTR nun endlich verwirklichen. Diese neue Mustang Generation wird bei ausgewählten Ford Händlern auf der ganzen Welt verfügbar sein.

Einteiliges Verbundkunststoff Wannenrahmenchassis:
Das Hauptchassis ist aus einem Stück Verbundkunststoff hergestellt und verfügt weiterhin über einen Tunnel für den Antriebsstrang in der Mitte des Chassis.

Low Profile Chassis Layout:
Um eine sehr gute Handling-Charakteristik zu erhalten ist der RS4 Sport 3 mit einem besonders niedrigen Chassis-Layout ausgestattet. Dies verleiht dem Fahrzeug einen erstaunlich niedrigen Schwerpunkt, der für eine bessere Kurvenlage sorgt.

2S LiPo kompatibel:
Der RS4 Sport 3 verfügt über eine vielseitigen elektronischen Fahrregler, der auch mit modernen Lithium-Polymer (LiPo) oder Nickel-Metallhydrid-Akkus (NiMH) Akkus verwendet werden kann. 

Akkufach mit sehr großem Platz angebot:
In das Akkufach des RS4 Sport 3 Chassis können Lithium-Polymer-und Nickel-Cadmium-Packs in verschiedenen Größen, einschließlich der extra langen 7-Zellen-NiMH-Packs eingelegt werden. Ein starkes Klettband hält den Akku sicher am Platz und der Akkueinsatz verhilft zu einer genauen Gewichtsverteilung für zusätzliche Lenk- oder Beschleunigung-Performance.

Permanenter Allradantrieb:
Der RS4 Sport 3 verfügt über einen Permanenten-Allradantrieb. Dieser sorgt für eine hervorragende Kontrolle und Kurvenlage auf der Straße oder auf Rennstrecke. Alle vier Räder werden durch stabile Heavy Duty Kegeldifferenziale an der Vorder- und Hinterachse, wie bei echten Auto angetrieben. Die zusätzliche Traktion sorgt für eine bessere Beschleunigung und Kurvensteuerung für maximale Sicherheit und Spaß.

Abgedichteter Kardanantrieb:
Bei allen RS4 Sport 3 Modellen ist der Motor längs zum Antriebsstrang eingebaut und treibt eine langen Antriebswelle in der Mitte des Chassis an. Der gesamte Antriebsstrang einschließlich der zentralen Antriebswelle und den Getriebedifferenzialen ist vollständig abgedichtet und somit gegen Schmutz geschützt. Auch wird hierdurch ein Verdrehen oder Verbiegen der Antriebswelle verhindert. Weiterhin sind alle Teile das Antriebs komplett kugelgelagert um einen effizienten und reibungsarmen Antriebsstrang zu gewährleisten.

Zugang zur Antriebswelle von der Chassis-Unterseite:
Die zentrale Antriebswelle, welche die vorderen und hinteren Differentiale verbindet, ist für einen leichten Zugriff von der Chassis-Unterseite entnehmbar. Dies sorgt dafür, dass der Antriebsstrang zum einen komplett gekapselt ist und weiterhin auch schnell gewartet werden kann.

Schnelles Warten der Kegeldifferenziale:
Mit dem Lösen von lediglich je vier Schrauben können die Kegeldifferenziale zur Wartung entnommen werden. Dies sorgt dafür, dass Anpassung, Änderungen und Wartungen am Diff sehr schnell durchgeführt werden können.

Metall-Kegeldifferenziale mit 4 Zahnrädern: 
Dank Vollmetall-Konstruktion können im RS4 Sport 3 auch leistungsstarke Brushless Motoren für einfache Aufrüstung in der Zukunft eingebaut werden. Die mit Gummi-Dichtungen versehenen Kugellager unterstützen die Differenziale und jedes Diff kann mit einem unterschiedlichen Differenzial-Öl versehen werden um das Fahrverhalten noch besser Abzustimmen.

Komplett einstellbare Aufhängung mit Doppelquerlenkern:
Ähnlich wie bei echten Rennwagen ist das Fahrwerk des RS4 Sport 3 mit dem rennerprobten Doppelquerlenker Design ausgestattet.

Unzählige Einstellmöglichkeiten sorgen für ein perfektes Abstimmen des Chassis an alle Strecken. Bereits die Stoßdämpferpositionen (Vorne 8-fach / Hinten 12-fach) zeigen, dass HPI bei der Entwicklung auf wichtige Fahrwerk-Details sehr viel Wert gelegt hat.

Öldruck Stoßdämpfer mit Außengewinde:
Der RS4 Sport 3 ist mit einem Satz Öldruck-Stoßdämpfern, wie bei echten Rennwagen, ausgestattet. Die verstellbaren Dämpfer sind vollständig abstimmbar, um die optimale Leistung des Chassis auf einer Vielzahl von Straßenoberflächen herzustellen. Die Chassishöhe lässt sich schnell mit den außenliegenden Gewindemuttern verstellen. Weitere Abstimmungen und Anpassungen sind auch durch das Ändern der Federn und des Dämpferöl möglich.

Extra-stabile Aufhängung an der Vorderseite:
Der RS4 Sport 3 verwendet an der Vorderseite eine besonders stabile C-Hub Aufhängung, wie sie bei fast allen modernen RC Rennchassis verwendet wird. Am vertikal angebrachten Kugelkopf zur Sturzmontage kann das vordere Rollzentrum verändert werden - dies ist eine wichtige Renneinstellung, die den RS4 Sport 3 eine Stufe über viele andere Stock-Spec Tourenwagen stellt.

Einstellbare Radaufhängung hinten:
Die Hinterrad-Aufnahme ist wie an der Vorderseite ebenfalls mit einem vertikalen Kugelkopf ausgestattet. Somit ist auch hier eine einfache Einstellung des hinteren Rollzentrums möglich. Wird der Kugelkopf mittels optionalen Beilagscheiben erhöht oder gesenkt verändert dies die Traktionseigenschaften der Hinterachse.

Doppeltes Bellcrank Lenkungs-System:
Mittlerweile bei fast allen Wettbewerbs-Chassis als Standard verbaut ist auch der RS4 Sport 3 mit einer doppelten Bellcrank Lenkung ausgestattet. Diese bietet optimale Lenkpräzision bei allen Geschwindigkeiten. Eine stabile Metall-Lenkstange in der Mitte verbindet die beiden Hebel. Durch eine weitere Bohrung in den beiden Hebeln kann der Ackermann verstellt werden.

Robuster, federgelagerter Saver Saver:
Im RS4 Sport 3 ist das starke und wasserdichte HPI SF10W Lenkservo verbaut. Um das Servo bei Unfällen vor Beschädigungen zu Schützen ist ein mehrteiliger und einstellbarer Servo-Saver angebracht. Im Falle einer Kollision übernehmen in der Regel die Vorderräder einen großen Teil des Aufpralls und übertragen dies direkt auf das Lenkservo. Der starke federgelagerte Servo-Saver absorbiert einen Teil der Kraft und sorgt so für einen optimalen Schutz des Servos.

Aluminium Motorhalterung:
Serienmäßig eingebaut ist eine Aluminium Motorhalterung. Diese hält den Motor zuverlässig an Ort und Stelle und verhilft weiterhin zu einer sichere Verbindung von Ritzel und Hauptzahnrad. Zwei Schrauben sorgen für einen sicheren Halt in der eingestellten Position und die Kühlrippen, die in der seitlichen Stützhilfe integriert sind, halten die Motortemperatur so niedrig wie möglich.

Chassis Diffuser an der Hinterseite:
Am hinteren Ende der Chassis-Unterseite ist ein Diffusorelement eingebaut, dass den Luftstrom unter dem Chassis für maximale aerodynamische Effizienzglättet.

Gummi-Abgedichtete Kugellager:
Für maximale Effizienz ist der RS4 Sport 3 komplett mit einem Satz Gummi-Abgedichteten Kugellagern ausgestattet. Die Gummidichtungen halten den Staub vom Innenleben der Lager fern, während die glatten Präzisionslager für eine optimale Leistungsentfaltung von der Stromquelle zum Antriebsstrang sorgen.

Robuster Schaumstoff-Frontrammer:
Um die vordere Aufhängung, das Chassis und die Karosserie vor Unfällen zu schützen, ist eine extra dicke Schaumstoff Stoßstange an der Vorderseite des RS4 Sport 3 befestigt.

Einstellbare Karosseriehalter:
Dank der höhenverstellbaren Karosseriehalter können sämtliche 1/10 Tourenwagen-Karosserie von unterschiedlichen Herstellern auf dem RS4 Sport 3 Chassis angebracht werden. Alles was Sie tun müssen ist, die vorderen und hinteren Karosseriehalter in der Höhe zu verstellen, damit die Räder und das Chassis richtig unter die Karosserie passen. Karosserieklammern halten die Karosseriehalter an Ort und Stelle, und die mehreren Montagelochpositionen verhelfen zu einer genauen Feinabstimmung der Höhe.

Auch bei diesem Sport 3 Set sind alle benötigten Zubehörteile zum Racen inklusive! Ein 7,2Volt 2000 mAh NiMH Plazma Akku, 4 Plazma AA Batterien für den Sender und selbst ein 220V Ladegerät ist inklusive, sodass Sie so schnell wie möglich loslegen können.

Lieferumfang:

  • HPI 1:10 RS4 Sport 3 RTR Ford Mustang 2015 Spec 5 4WD Brushed Wasserdicht 2,4 GHz RTR (fertig gebaut und beklebt)
  • HPI TF-11 2,4 GHz Sender 2-Kanal
  • HPI PLAZMA 7.2V 2000mAh NiMH Fahrakku
  • Steckerladegerät 230V
  • HPI PLAZMA AA Batterien für den Sender
  • HPI Bedienungsanleitung

Eigenschaften:

  • Fahrfertig aufgebautes 4WD-Sportmodell
  • Offiziell lizenzierte RTR Ford Mustang 2015 Spec 5 Karosserie 
  • Wasserdichter Fahrtenregler SC-3 SWP2 mit LiPo Abschaltung
  • 15T Firebolt Brushed Motor
  • Wasserdichtes 4,5 kg SF-10W Lenkservo
  • HPI Racing Spec-Grip Gummireifen
  • Einteiliges Verbundkunststoff Wannenrahmenchassis
  • Low Profile Chassis Layout
  • 2S LiPo kompatibel
  • Akkufach mit sehr großem Platz angebot
  • Permanenter Allradantrieb
  • Abgedichteter Kardanantrieb
  • Zugang zur Antriebswelle von der Chassis-Unterseite
  • Schnelles Warten der Kegeldifferenziale
  • Metall-Kegeldifferenziale mit 4 Zahnrädern
  • Komplett einstellbare Aufhängung mit Doppelquerlenkern
  • Öldruck Stoßdämpfer mit Außengewinde
  • Extra-stabile Aufhängung an der Vorderseite
  • Einstellbare Radaufhängung hinten
  • Doppeltes Bellcrank Lenkungs-System
  • Robuster, federgelagerter Saver Saver
  • Aluminium Motorhalterung
  • Chassis Diffuser an der Hinterseite
  • Gummi-Abgedichtete Kugellager
  • Robuster Schaumstoff-Frontrammer
  • Einstellbare Karosseriehalter
  • 100% RTR Komplettset (alles ist enthalten)
  • Maßstab: 1:10
  • Antrieb: 4WD - Allradantrieb
  • Länge: ca. 431 mm
  • Breite: ca. 200 mm
  • Höhe: ca. 127 mm (einstellbar)
  • Radstand: ca. 254 mm 
  • Hersteller: HPI Racing / 115126


Das HPI RS4 Sport 3 Chassis darf in der Klasse "Rookie" und "Classic Challenge" legal in der LRP-HPI-Challenge Rennserie eingesetzt werden (seit August 2015).
Achtung: Nicht für Kinder unter 14 Jahren ohne Aufsicht eines Erwachsenen geeignet. Es gelten nicht die Sicherheitsrichtlinien für Spielzeug.
 

 
 

LRP Akku 7.2V 3600mAh NiMH Power Pack
 
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