AIM Top Reinforced Light Weight Nylonfiber Piston mit 14 Zähne - Vollzahn rot

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Bestell-Nr.: 43272

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AIM Top Reinforced Light Weight Nylonfiber Piston mit 14 Zähne - Vollzahn rot
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AIM Top Reinforced Light Weight Nylonfiber Piston mit 14 Zähne - Vollzahn rot
AIM Top Reinforced Light Weight Nylonfiber Piston mit 14 Zähne - Vollzahn rot

AIM Top Reinforced Light Weight Nylonfiber Piston mit 14 Zähne - Vollzahn rot

Sehr stabiler Nylonfiber Piston von AIM Top in der Vollzahn-Ausführung. Besonderheiten dieser Ausführung sind die 14 Stahl-Zähne sowie die seitlichen gewichtsreduzier Öffnungen. Aufgrund der gehärteten Stahl-Zähne ist dieser Piston geeignet für Tunings bis zu einer M140 Tuningfeder. 

Details:
  • Farbe: rot
  • Ausführung: Vollzahn
  • Zähne: 14 (davon alle aus Stahl)
  • Material: Nylonfiber mit gehärtetem Stahleinsatz
  • Passend für: V2 / V3 Gearboxen
  • Hersteller: AIM Top 

Gewährleistung / Garantie:
Bei Tuningteilen ist es nur möglich die gesetzliche Gewährleistung zu geben, wenn der Einbau nachweislich von einer Fachwerkstatt (z.B. Waffenfachgeschäft, Büchsenmacher) durchgeführt wurde. Ohne einen offiziellen Nachweis (Rechnung) ist eine Gewährleistung nicht möglich. 
 

 
 

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AIM Top Reinforced Light Weight Nylonfiber Piston mit 14 Zähne - Vollzahn rot 25.3.2012 15:56

Von "Sgt. Reaper"

Habe mir diesen Piston nun schon zum zweiten Mal gekauft und bin vollends von ihm begeistert. Zwar war an meinem neuen etwas Gussgrate dran, ließ sich aber einfach mit ein wenig feinem Schleifpapier bearbeiten. Mein erste Piston dieser Modellreihe hat sich leider durch eine falsch geshimte Gearbox verabschiedet (der hinterste "Zahn", also die längere Erhgebung am Ende des Pistons) ist herausgebrochen. Davor hat er aber anderthalb Jahre in einer M120 Gearbox treue dienste geleistet! Ich kann ihn nur empfehlen!
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Habe mir diesen Piston nun schon zum zweiten Mal gekauft und bin vollends von ihm begeistert. Zwar war an meinem neuen etwas Gussgrate dran, ließ sich aber einfach mit ein wenig feinem Schleifpapier bearbeiten. Mein erste Piston dieser Modellreihe hat sich leider durch eine falsch geshimte Gearbox verabschiedet (der hinterste "Zahn", also die längere Erhgebung am Ende des Pistons) ist herausgebrochen. Davor hat er aber anderthalb Jahre in einer M120 Gearbox treue dienste geleistet! Ich kann ihn nur empfehlen!

"Top" 9.8.2011 15:37

Von "babythor"

Top ich hab denn jetze schon ca 2-3monate hab denn mit einer m130 madbull verbauen lassen und der ist immer noch ganz es wäre ja möglich das es bei ein oder andern ein fehl produksion war ! zu starkes härten oder zu schnelles ab kühlen oder so was aber ich bin zu frieden mfg marcel
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ich hab denn jetze schon ca 2-3monate hab denn mit einer m130 madbull verbauen lassen und der ist immer noch ganz es wäre ja möglich das es bei ein oder andern ein fehl produksion war ! zu starkes härten oder zu schnelles ab kühlen oder so was aber ich bin zu frieden mfg marcel

"geil" 3.8.2011 20:27

Von "BB Waster"

geil Dieser Piston ist einfach genial. Er ist sauleicht und trotzdem stabil. Ich benutze ihn mit einer Madbull M110 Spring und High Speed.
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Dieser Piston ist einfach genial. Er ist sauleicht und trotzdem stabil. Ich benutze ihn mit einer Madbull M110 Spring und High Speed.

"Zahnausfall" 28.7.2011 21:38

Von "schwäble"

Zahnausfall also möcht auch mal mein komentar abgeben zu dem piston . bin sehr unzufrieden mit denn schon nach ein paar schüssen ist der zahn abgebrochen das mit einem 7 volt akku und einer 100 feder das kann nicht sein entweder war der stahl zu sehr gehärtet oder sonsiger materialfehler keine ahnung werd mir diesen piston nicht mehr zu legen
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also möcht auch mal mein komentar abgeben zu dem piston . bin sehr unzufrieden mit denn schon nach ein paar schüssen ist der zahn abgebrochen das mit einem 7 volt akku und einer 100 feder das kann nicht sein entweder war der stahl zu sehr gehärtet oder sonsiger materialfehler keine ahnung werd mir diesen piston nicht mehr zu legen

" wow nicht übel bin davon überzeugt" 24.7.2011 14:50

Von "babythor"

wow nicht übel bin davon überzeugt der Piston ist echt gut verarbeitet und verspicht auch das was hier drin steht! mfg Marcel wenn ihr nicht so viel Geld hab würde ich euch denn hier empfehlen (kaufen)
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der Piston ist echt gut verarbeitet und verspicht auch das was hier drin steht! mfg Marcel wenn ihr nicht so viel Geld hab würde ich euch denn hier empfehlen (kaufen)

"Super Piston" 8.5.2011 09:24

Von "MaxVill"

Super Piston Benutze ausschließlich AIM oder SHS Pistons da diese relativ leicht (17-18 g) und robust sind. Benutze den AIM mit einer Prometheus M135 Spring und die läuft super, noch nicht mal gebrauchsspuren (SHS- Gearset verbaut). Sehr zu empfehlen!
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Benutze ausschließlich AIM oder SHS Pistons da diese relativ leicht (17-18 g) und robust sind. Benutze den AIM mit einer Prometheus M135 Spring und die läuft super, noch nicht mal gebrauchsspuren (SHS- Gearset verbaut). Sehr zu empfehlen!

"Säähr Geil :)" 2.1.2011 10:48

Von "Philipp Ketzler"

Säähr Geil :) Sehr guter Piston von AIM. Die Metallzahnreihe ist super, sie bringt zwar etwas mehr gewicht (dazu komm ich noch) und belastung auf die Gears, aber da kann nix brechen. Schöne Farbe (fast komplett aus zufall ist meine ganze GB schwart rot blau^^) An den Seiten wurde 4 Mal ein Rechteck herausgeschnitten. Dadurch wird das Gewicht der Stahlzahnstange relativiert, und die Führungsschienen haben weniger Reibung (ich hab mit diesem Piston, ner M100 und perfekter Abdichtung 1,5J rausgeholt, normal wären 1J). Das Material häkt auf M100-M110 auch stärkeres "Swiss Cheesing" (Löcher in den Piston bohren, damit er leichter wird -gt;mehr J) aus, und der vorletzte Zahn wurde entfernt, damit das Sector Gear in schnellen Systemen ohnr MOSFET den Piston nicht zu früh fängt. 5* für diesen geilen Piston
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Sehr guter Piston von AIM. Die Metallzahnreihe ist super, sie bringt zwar etwas mehr gewicht (dazu komm ich noch) und belastung auf die Gears, aber da kann nix brechen. Schöne Farbe (fast komplett aus zufall ist meine ganze GB schwart rot blau^^) An den Seiten wurde 4 Mal ein Rechteck herausgeschnitten. Dadurch wird das Gewicht der Stahlzahnstange relativiert, und die Führungsschienen haben weniger Reibung (ich hab mit diesem Piston, ner M100 und perfekter Abdichtung 1,5J rausgeholt, normal wären 1J). Das Material häkt auf M100-M110 auch stärkeres "Swiss Cheesing" (Löcher in den Piston bohren, damit er leichter wird -gt;mehr J) aus, und der vorletzte Zahn wurde entfernt, damit das Sector Gear in schnellen Systemen ohnr MOSFET den Piston nicht zu früh fängt. 5* für diesen geilen Piston

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